西安期货配资公司 美召30国开会，拟禁止中国汽车，不等中方行动，美企先损失上千亿
李东生在“重新布局全球贸易路径”圆桌对话中表示，“尽管目前全球贸易存在小院高墙、贸易壁垒等情况，但经济全球化的大趋势不可改变。经济全球化是由市场力量推动的，用非市场、非自由经济规则的力量去改变一些全球贸易的走向，这个做法是不可持续的。”
美国又盯上了中国智能网联汽车，召集了30多个盟国共同对抗中国汽车，具体情况如何？中方还没开始反击，纽约联储披露美因制裁中国已损失上千亿美元，本期一起关注。
据观察者网8月5日报道，美国官员透露，美国商务部预计在8月内针对中国智能网联汽车拟定制裁，拜登政府将禁止美国自动驾驶汽车使用中国软件，同时也将禁止在美国道路上测试中国公司生产的自动驾驶汽车。可以看到，美国这一动作充满了科技战的味道，但美政客却再次拿起所谓的“国家安全风险”说事，称在美国的中国自动驾驶汽车公司存有“国家安全疑虑”。
事实是，早在7月份，美国就开始为这一计划做准备。美国商务部副部长艾伦·埃斯特维兹在7月16日曾提到，美国将对中国设计开发的软件实施限制，以遏制中国互联网汽车产业的发展。与此同时，美国正在拉拢其盟友共同对抗中国智能联网汽车。7月31日，美国白宫、国务院举行了首次会议，此次会议，美国特意邀请了韩国、日本、澳大利亚、加拿大、印度，以及一众欧盟国家参加，会议宣称所谓“解决与联网车辆相关的潜在安全风险”，实则掩盖不了美国发动科技战，打造反华汽车联盟，遏制中国智能和联网交通工具发展的丑陋本质。
中国外交部曾不止一次的针对美国类似做法做出回应，众所周知，中国汽车如今风靡全球，靠的绝不是所谓“不公平做法”和“产能过剩”，更跟美国老生常谈的“国家安全风险”沾不上边。美国一再漠视中方回应，滥施单边霸权和贸易保护主义，人为设置歧视性障碍，这种把经贸问题政治化的做法只会阻碍美国本地汽车产业发展。
美国联邦储备委员会下属的纽约联邦储备银行日前发布了一份报告，足以说明美国不断对中国先进技术领域实施制裁的恶劣后果。该报道揭露，原本旨在“保护”美国企业的对华出口管制措施，反而对美国企业造成了严重的负面影响，据估算，对华出口管制政策导致相关美国企业收入平均下降8.6%，近年来美国相关企业损失市值高达1300亿美元。而被美国管制的相关中国企业，不仅没有因此受到重创，反而通过加强自身研发，寻找到新的供应商，抵消了美国制裁的负面影响。
事实证明，美国妄想通过制裁中国企业阻止中国先进产业发展，结果往往只会适得其反。一直以来西安期货配资公司，美国通过发动科技战、贸易战谋求在中美竞争中压制中国一头，非但没有成功达到遏制中国的目的，反而让美国心心念念的霸主地位变得愈发岌岌可危。如果美国还不明白泛化国家安全概念、歧视打压中国企业的后果，早晚有一天，美国会因此付出其意想不到的沉痛代价。